L’Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (OFPPT), Afriquia SMDC, leader du secteur de la distribution de carburants, et la plateforme à but non lucratif Mécano Al Maghrib ont organisé dernièrement, au Centre de Recherche et d’Engineering de l’Automobile de Casablanca (CREA), la cérémonie de remise des certificats de la première promotion de la formation qualifiante en faveur des professionnels de la mécanique « Cycle Maalem ». Cette cérémonie vient couronner plusieurs mois d’apprentissage et d’échange de savoirs entre professionnels de la mécanique automobile.

Lancé en mars 2021, dans le cadre d’une convention-cadre de partenariat entre les deux institutions, ce cycle de formation de trois mois vise à améliorer les compétences techniques et soft skills des mécaniciens et garagistes, membres du programme Mécano Al Maghrib.

La cérémonie officielle de remise des certificats, co-présidée par Mme Loubna Tricha, Directrice Générale de l’OFPPT, et M. Saïd El Baghdadi, Directeur général de Afriquia SMDC, a été marquée par la délivrance des certificats à la 1ière promotion, relevant de la ville de Casablanca. Cet événement a été l’occasion de donner le coup d’envoi officiel pour l’octroi des certificats dans les autres régions du Royaume.

Cette cérémonie s’est déroulée en présence des équipes pédagogiques en charge de formation, baptisée « Réparateur de véhicules Automobiles MAALEM ».

Riche de par la variété de son contenu, cette formation qualifiante touche plusieurs aspects afférents à la mécanique automobile notamment l’électronique automobile, les meilleurs pratiques en matière de gestion des ateliers, le diagnostic des nouveaux systèmes de confort et de sécurité automobile, les méthodes et outils de diagnostic ainsi que les softs skills.

L’objectif de ce cycle de formation est de permettre aux mécaniciens de disposer de connaissances actualisées, en sus d’instruments et de compétences pratiques pour rester en phase avec l’accélération exponentielle des technologies dans ce secteur et de toutes les grandes tendances de l’industrie automobile. Ainsi, la mise à niveau des capacités techniques et opérationnelles des bénéficiaires du « Cycle Maalem » permettra, non seulement d’affiner leur savoir-faire dans les domaines de la mécanique moderne et les systèmes électroniques, mais également de les convertir en praticiens performants. Accessible sans restriction d’âge ou de niveau scolaire, cette formation favorise la viabilité du métier de mécanicien automobile, en offrant davantage d’opportunités d’intégration dans l’économie moderne, et la dynamisation, à long terme, du tissu entrepreneurial marocain.

Ce projet s’inscrit dans les priorités du programme Mécano Al Maghrib, la plateforme à but non lucratif ayant pour vocation le développement, la valorisation et l’animation de la communauté de professionnels de la mécanique à travers des activités spécialement conçues

pour eux, notamment, les rencontres de sensibilisation, les activités porte-à-porte, les contenus à valeur ajoutée, les formations sur les bonnes pratiques du secteur, la formation qualifiante et bien d’autres.

Il est à noter que les résultats de l’enquête de satisfaction réalisée en ligne par l’OFPPT ont confirmé la grande satisfaction des bénéficiaires du rendu de la formation. En effet, 96% ont exprimé leur satisfaction par rapport au contenu de la formation et aux approches pédagogiques adoptées, 92% ont mentionné que la formation a contribué à l’amélioration de leurs compétences du travail d’équipe et leur a permis d’améliorer la gestion de leurs ateliers, alors que 98% ont exprimé leur souhait de développer leurs propres projets.

Le taux de réussite de la première promotion dépasse 80% soit 206 lauréats qui ont réussi à avoir leur certificat.

Dans la continuité de la mise en place du programme de formations qualifiantes, une deuxième promotion du Cycle Maâlam a démarré à compter du 22 Novembre, au niveau de 13 établissements de formation professionnelle relevant de 08 directions régionales de l’OFFPT. Ce cursus sera couronné par l’octroi de certificats à près de 330 bénéficiaires, à l’issue de la validation des cinq modules de la filière.

Une troisième promotion de près de 465 mécaniciens sera lancée à compter de mars 2022 dans 15 villes du pays, parmi lesquelles Dakhla, Laâyoune, Guelmim dans les provinces du Sud.

Dans son allocution, Mme Loubna Tricha a exprimé sa fierté et son entière satisfaction entière du parcours individuel et collectif de chacun des bénéficiaires du Cycle Maalam.

« A l’OFPPT, notre engagement en tant que partenaire privilégié des professionnels s’articule principalement autour de la montée en compétences des ressources qualifiées, tous secteurs confondus. Ce programme qui vise la formation de 3000 professionnels à l’horizon 2023, fournit aux bénéficiaires une opportunité majeure pour s’imprégner des bonnes pratiques de la mécanique moderne et surtout acquérir les compétences nécessaires pour rester en phase avec les transformations du secteur automobile », a affirmé Mme Loubna Tricha à l’occasion.

Dans sa part, M. Saïd El Baghdadi, directeur général d’Afriquia SMDC a déclaré qu’« Au cours des derniers mois, nous avons pu ensemble remarquer l’engouement de la communauté Mécano Al Maghrib pour le Cycle Maalam. Un enthousiasme que nous avons honoré à travers l’augmentation du nombre de bénéficiaires cette année dans l’objectif de former 3000 bénéficiaires à l’horizon 2023, soit 1000 mécaniciens par an au lieu de 600 initialement prévus, à travers l’inclusion de l’ensemble des régions du Maroc. » Et d’ajouter que « Ceci dit, nous ne nous arrêterons pas à une aide à court terme, nous voulons, après l’obtention de leurs certificats en mécanique, suivre ces mêmes mécaniciens sur d’autres volets, les accompagner sur le long terme afin d’assurer une évolution durable. »

Vivo Energy Maroc encourage l’innovation dans ses stations-service à travers l’Innovation Camp, un programme d’appui à l’entrepreneuriat à vocation éducative, en partenariat avec Injaz Al-Maghrib. La compétition a permis à près de 43 étudiants issus d’universités marocaines, de travailler en équipes et de proposer des solutions pertinentes et pratiques en s’appuyant sur le Design Thinking. Ils sont invités à réfléchir à la problématique : Comment imaginez-vous la station-service de demain ?

«Nous sommes heureux d’associer la jeunesse universitaire marocaine, en vue de favoriser l’innovation dans nos stations-service. Notre mobilité énergétique et technologique est en pleine évolution. Passer de la station-service d’aujourd’hui à la station-service de demain est un changement inévitable. Au sein de Vivo Energy Maroc, nous sommes engagés à l’accompagner en repensant notre modèle à travers une innovation continue pour une expérience client améliorée», a déclaré Mme Hind Mejjati Alami, Directrice Communication & RSE de Vivo Energy Maroc.

Vivo Energy Maroc encourage la participation de ses employés à ce programme de responsabilité sociale. Beaucoup se sont portés volontaires en vue d’accompagner les étudiants en faisant preuve d’une mobilisation exemplaire, au même titre que les équipes participantes. L’innovation Camp permet ainsi l’accompagnement de jeunes désirant s’initier à l’entrepreneuriat et au monde de l’entreprise.

«Grâce au partenariat de longue date avec Vivo Energy Maroc, l’Innovation Camp gagne en pertinence et compte atteindre encore plus de jeunes. Au-delà de la contribution matérielle, les collaborateurs de Vivo Energy Maroc se proposent comme bénévoles pour dispenser les programmes d’Injaz Al-Maghrib. Ce mécénat de compétences fait une différence et a un impact positif visible sur les jeunes étudiants et les milieux professionnels», a déclaré Mme Laila Mamou, Présidente d’Injaz Al-Maghrib.

La ministre de la Transition énergétique et du développement durable,  Mme Leila Benali, a présidé le 29 avril, la 15e réunion du conseil d’administration de l’Institut de recherche en énergie solaire et énergies nouvelles (IRESEN), en présence du ministre de l’Enseignement supérieur, de la recherche scientifique et de l’innovation, M. Abdellatif Miraoui, ainsi que de plusieurs acteurs clés du secteur de l’Énergie, membres du conseil d’administration de l’Institut.

À cette occasion, le conseil d’administration de l’IRESEN a acté la démission du Directeur Général, M. Badr Ikken, qui, après onze ans à la tête de l’IRESEN, a souhaité poursuivre d’autres opportunités professionnelles en dehors de l’institut. En attendant la nomination d’un nouveau DG, l’intérim est assurée par Dr. Samir Rachidi, directeur scientifique en charge des systèmes thermiques et du Power-to-X.

L’importance du projet de gazoduc entre le Nigeria et le Maroc réside dans le fait qu’il constitue la principale voie de développement et d’intégration à grande échelle et transfrontalière et qu’il s’agit d’un projet stratégique-atlantique visant à améliorer la sécurité énergétique des pays africains et européens, ainsi que d’un carrefour des intérêts énergétiques de plusieurs acteurs internationaux, estime M. Mohamed Bouden, politologue et président du Centre Atlas d’analyse des indicateurs politiques et institutionnels.

La vision logique du projet n’était pas de raccourcir les distances mais d’en faire une voie de développement et d’améliorer la vie de près de 400 millions de personnes, car un projet de cette ampleur devrait être une artère vitale, souligne le politologue marocain dans un article publié dans le portail sénégalais “reveildakar.info”.

Les deux pays auraient pu envisager un projet de gazoduc qui partirait du Nigeria vers le Maroc et ne passerait que par trois pays, à savoir le Niger, le Mali et la Mauritanie ou quatre États qui sont le Bénin, le Burkina, le Mali et la Mauritanie. Mais, la vision maroco-nigériane concernant le pipeline a pris en compte les facteurs de sécurité et de stabilité et les opportunités d’intégration et de développement durable dans un large éventail d’Afrique de l’Ouest comprenant 11 pays, a fait noter M. Bouden.

Les récents développements internationaux ont mis un accent stratégique sur les sources d’énergie et ont contribué à la consolidation de l’importance stratégique, économique et géopolitique du projet de gazoduc Nigeria-Maroc, fruit de la volonté commune de deux pays leaders dans le continent africain, et ce, lors de la visite effectuée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI au Nigeria en 2016, et de Ses entretiens avec le président nigérian, Muhammadu Buhari, a ajouté le politologue.

Les avantages économiques du projet de gazoduc Nigeria-Maroc se reflètent pour le Royaume du Maroc dans le renforcement et la diversification des choix et des alternatives sur le marché de l’énergie, alors que pour le Nigeria ce projet géant améliorera considérablement le PIB du pays, note-t-il, relevant que les pays que traversera le pipeline seront en mesure de produire suffisamment d’électricité pour la consommation intérieure, les activités manufacturières, les activités agricoles, la production agricole, ainsi que pour créer des offres d’emploi et d’améliorer les conditions de vie des populations

Dans un cadre plus global, le projet pourrait accélérer la mise en œuvre de la vision de la route transafricaine de Tanger-Lagos et permettra également d’améliorer les possibilités de traiter les causes de la migration irrégulière en provenance des pays d’origine et de contribuer à réduire la pollution, stimuler une industrie propre et promouvoir la sécurité et la stabilité.

Il ne fait aucun doute que le projet donnera un nouvel élan au Maroc sur le continent africain sur les plans économique, politique et développemental, et renforcera la position du Royaume du Maroc en tant que pays africain leader dans l’investissement en Afrique, a encore souligné M. Bouden, précisant que la position stratégique du Maroc donne accès à de nombreux acteurs importants régionaux et continentaux et hors du continent africain, d’autant plus que le projet de gazoduc Nigeria-Maroc représente une vision stratégique dont l’ambition dépasse 5660 km vers le nord.

Sur le plan géopolitique, la voix du Maroc et du Nigeria se fait entendre par les différents acteurs internationaux qui parlent en termes d’énergie pour soutenir ce futur projet, a-t-il fait remarquer, affirmant que le Royaume adopte une stratégie tridimensionnelle qui vise, d’une part, à renforcer le marché intérieur de l’énergie avec une alternative importante, et d’autre part, à sécuriser un passage de gaz vital afin de créer un modèle complémentaire entre l’Afrique du Nord et de l’Ouest, ainsi que de rendre le lien entre l’Afrique et l’Europe fondé sur la logique de l’équilibre et du bénéfice mutuel.

Au volet des partenariats et des investisseurs, M. Bouden a indiqué que le projet a certainement besoin de partenaires internationaux des secteurs public et privé, car il représente un partenariat à long terme et un cadre d’action collective pour accélérer la croissance économique.
A rappeler que le ministre d’État nigérian aux Ressources pétrolières, Timipre Sylva, avait expliqué lundi dernier que le projet de gazoduc Nigeria-Maroc, qui est une extension de celui de gazoduc de l’Afrique de l’Ouest et qui achemine déjà du gaz du Nigeria jusqu’au Ghana, en est au stade des études et de la recherche de partenaires financiers, pour le mener jusqu’au Maroc où il sera relié au marché européen.

“Nous voulons poursuivre ce même gazoduc jusqu’au Maroc en longeant la côte. Pour l’heure, nous sommes au niveau des études, et bien sûr, nous sommes au niveau de la sécurisation du financement de ce projet et beaucoup d’entités manifestent leur intérêt”, avait déclaré M. Sylva.

Il avait révélé que l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et la Russie font partie des organismes internationaux prêts à investir dans le projet de gazoduc Maroc-Nigeria.
Toutefois, le ministre avait souligné que “nous n’avons pas encore totalement conclu un arrangement financier. Il y a beaucoup d’intérêt international, d’intérêt des investisseurs pour le projet, mais nous n’avons pas vraiment identifié les investisseurs avec lesquels nous voulons travailler”.

“Pour l’instant, les deux investisseurs dans ce projet sont le Nigeria et le Maroc, nous sommes les deux pays qui sont prêts à s’unir pour développer ce gazoduc”.