Vivo Energy Maroc a obtenu le prestigieux label « Produit de l’Année 2024 ». Cette distinction reconnaît la qualité supérieure et l’innovation de son carburant additivé Shell V-Power pour la quatrième année consécutive dans la catégorie « Carburant », ainsi que sa marque de lubrifiant Shell Helix pour la deuxième participation dans la catégorie « Lubrifiants voitures ». Un panel indépendant de 3 000 consommateurs a exprimé sa préférence pour les produits Shell en raison de leur attractivité, de leur qualité et de leur innovation. 

Depuis son introduction sur le marché marocain, Shell V-Power est devenu le choix privilégié des automobilistes marocains grâce à ses performances optimales pour les moteurs. Grâce à sa formule nouvellement améliorée, il nettoie jusqu’à 100% des composants critiques du moteur, le rajeunissant après chaque trajet pour retrouver complètement ses performances et améliorer son efficacité. 

Il élimine entièrement les dépôts et protège contre l’accumulation future sur les pièces vitales du moteur. Issu d’une recherche intensive impliquant plus de 150 scientifiques, ce carburant le plus avancé de la marque à ce jour est doté de propriétés répondant aux exigences des véhicules modernes et anciens pour répondre aux différents types d’usage.

Le lubrifiant Shell Helix a également su convaincre les automobilistes, remportant le label « Produit de l’Année » dans la catégorie « Lubrifiants voitures ». 

Grâce à sa technologie exclusive Pureplus, cette gamme d’huiles moteur offre une performance optimale, assurant ainsi une expérience de conduite améliorée. Cette reconnaissance souligne la qualité des produits proposés par Vivo Energy Maroc et renforce sa position de leader de l’innovation et de la performance sur le marché. Le label « Produit de l’Année » est décerné après une évaluation minutieuse de l’attrait, de l’intention d’achat et de l’innovation des produits par un panel de 3 000 personnes.

“Notre engagement envers l’innovation et la qualité est constant. Être reconnus par le label ‘Produit de l’Année’ pour nos marques Shell V-Power et Shell Helix est une affirmation de notre promesse continue envers l’excellence et notre capacité à répondre aux besoins évolutifs de nos clients,” a déclaré Salwa Benslimane, Directrice Marketing de Vivo Energy Maroc.

En remportant le label « Produit de l’Année », Shell V-Power et Shell Helix confirment la confiance et la préférence des consommateurs marocains pour ces produits de haute qualité et d’innovation constante. L’excellence et la qualité des produits demeurent au cœur de la stratégie de Vivo Energy Maroc. Sa plus grande ambition est de devenir l’entreprise leader la plus respectée du Maroc dans le secteur de l’énergie tout en répondant aux standards internationaux de qualité les plus exigeants.

Une cérémonie de remise de certificats aux 4e et 5e promotion de la formation qualifiante en faveur des professionnels de la mécanique “Cycle Maalem” s’est déroulée, le 24 avril à Dakhla, à l’initiative de l’Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (OFPPT) et Afriquia SMDC (Société marocaine de distribution de carburants).

Co-présidée par la directrice générale de l’OFPPT, Loubna Tricha, et le Directeur Général d’Afriquia SMDC, Khalid Mouchtaki, cette cérémonie a été marquée par la remise des certificats de formation qualifiante des professionnels de la mécanique “Cycle Maalem”, au profit de 52 lauréats au niveau de la région Dakhla-Oued Eddahab au titre de l’année 2022-2023, après plusieurs mois d’apprentissage et d’échange de savoirs entre les professionnels de la mécanique automobile.

Cet événement a été aussi l’occasion de donner le coup d’envoi officiel pour l’octroi des certificats dans les autres régions du Royaume.

Lancé en 2021, le “Cycle Maalam” a enregistré un bilan très positif, marqué par des réalisations significatives en termes de formation des mécaniciens en exercice au Maroc.

À ce jour, plus de 3.116 mécaniciens membres de Mécano Al Maghrib ont bénéficié de cette initiative, dépassant ainsi l’engagement initial de 3.000 apprenants. Avec l’organisation de sept sessions de formation, soit deux par année de formation, le Cycle Maalam a ouvert de nouvelles opportunités d’emploi pour les bénéficiaires et a renforcé la compétitivité des professionnels du secteur.

S’exprimant à cette occasion, la directrice Générale de l’OFPPT, Loubna Tricha, s’est félicité de la formation de plus de 3.100 mécaniciens membres de Mécano Al Maghrib, depuis le lancement du Cycle Maalem en 2021, dépassant largement l’engagement initial, soulignant la forte implication de l’Office en faveur du renforcement des compétences du métier de mécanicien automobile.

Ce projet, réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé ralliant l’OFPPT et Afriquia SMDC, constitue un programme intégré incluant la formation métier et les soft skills, en l’occurrence les compétences comportementales et sociales, en vue de mieux préparer les apprenants aux évolutions et transformations de leur métier, a noté Mme Tricha.

Ce projet de partenariat public-privé joue un rôle crucial pour la croissance de l’industrie automobile au Maroc, contribuant ainsi au développement socio-économique du pays”.

Pour sa part, le Directeur Général d’Afriquia SMDC, Khalid Mouchtaki, a souligné que l’engagement de former 3.000 mécaniciens a été honoré, reflétant la détermination d’Afriquia SMDC à placer la consolidation des compétences dans l’industrie de la mécanique automobile au cœur de sa stratégie RSE.

Par cette initiative, a poursuivi M. Mouchtaki, Afriquia SMDC œuvre activement à forger un avenir socio-économique plus prometteur pour les membres de Mécano Al Maghrib, tout en s’alignant sur les objectifs nationaux de développement durable.

De même, il a fait part de sa détermination à guider ces mécaniciens vers de nouvelles perspectives, assurant ainsi une progression professionnelle pérenne, sur le long terme, du tissu entrepreneurial marocain, a-t-il soutenu, émettant le souhait d’élargir le champ d’action du Cycle Maalam pour former 5.000 mécaniciens membres de Mécano Al Maghrib supplémentaires à l’horizon de 2029.

“Grâce aux modules variés et complets du Cycle Maalem, les bénéficiaires de ce programme ont acquis non seulement des compétences techniques de haut niveau, mais aussi des soft skills essentielles pour réussir dans le monde professionnel”, s’est félicité Salah El Habchi, membre de Mécano Al Maghrib et lauréat de Cycle Maalam, à l’Institut Spécialisé de Technologie Appliquée (ISTA) de Dakhla.

A noter que le “Cycle Maalam” a profité à 916 mécaniciens certifiés, membres de Mécano Al Maghrib au cours des deux sessions, représentant un taux de réussite de 80% sur une base de 1.167 mécaniciens formés. Cette réussite démontre l’engagement continu de l’OFPPT et d’Afriquia SMDC en faveur de l’excellence et de la qualité de la formation.

Dispensées dans 42 centres relevant de l’OFPPT répartis sur 37 villes du Royaume, les 60 heures de formation, réparties en cinq modules, couvrent divers aspects, alliant les compétences relationnelles, la gestion d’atelier et la sécurité automobile, garantissant une préparation exhaustive des mécaniciens pour les nouveaux défis de l’industrie automobile.

Dans la continuité du programme de formations qualifiantes, deux nouvelles promotions ont respectivement démarré au titre de 2023-2024, à compter de novembre 2023, puis mars 2024, avec un effectif total de 1.013 bénéficiaires.

De plus, une nouvelle filière “E-Maalam” sera lancée pour compléter le programme initial du cycle Maalam, en mettant l’accent sur des thématiques avancées, telles que les voitures hybrides et électriques. Cette extension du programme vise à répondre aux besoins évolutifs de l’industrie automobile.

Le Maroc est fortement engagé en faveur de la décarbonation du secteur des transports, a affirmé, le 24 avril à Rabat, le ministre du Transport et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil.

Les ambitions du Maroc en matière de développement durable sont “très élevées”, a ajouté M. Abdeljalil qui s’exprimait à l’ouverture d’une rencontre organisée dans le cadre d’une coopération avec le Forum International des Transports (ITF), sous le thème “Décarboner le secteur des transports dans les économies émergentes“.

Lors de l’atelier inaugural sur la décarbonation des transports au Maroc, le ministre a relevé dans ce sens que la performance de l’économie nationale, la qualité de vie de citoyens, l’inclusion sociale et l’attractivité touristique dépendent fortement d’une mobilité performante et propre.

Par conséquent, a-t-il dit, l’adaptation des infrastructures et des systèmes de mobilité aux nouvelles conditions climatiques est indispensable pour assurer le fonctionnement du transport et prévenir des pertes économiques voire des catastrophes humanitaires.

Selon le ministre, cette rencontre se veut une plateforme d’échange entre les participants autour des scénarios envisageables pour la décarbonation des transports, surtout dans le contexte actuel marqué par les effets ressentis du changement climatique sur le globe et les circonstances économiques compliquées suite aux crises successives que connait le monde d’une manière générale.

De son côté, le secrétaire général de l’ITF, Young Tae Kim, a relevé que le Maroc, en tant que carrefour stratégique en matière de commerce et de transport international, constitue un acteur clé dans les contextes régional et mondial.

L’approche proactive du Maroc a été établie pour soutenir le secteur du transport, a-t-il dit, faisant savoir qu’à travers cette collaboration, son organisme œuvre à améliorer ce chantier.
En cette période charnière de décarbonation et de reprise économique, a-t-il soutenu, “notre projet de développer des voies de décarbonation pour le transport des voyageurs est d’une importance plus cruciale que jamais”, relevant que le paysage politique actuel renforce la nécessité de mettre en place un système de transport à faible émission de carbone afin de réduire la dépendance de celle-ci.

Cet événement de trois jours a discuté des résultats préliminaires du processus de simulation des politiques publiques actuelles de décarbonatation du secteur des transports au Maroc, ainsi que la formation aux outils de simulation utilisés.

La rencontre a constitué une occasion d’échanger avec des experts internationaux sur les défis et les opportunités permettant de formuler et développer des mesures ambitieuses pour décarboner les activités de transport.

Au programme de la rencontre figuraient des ateliers de formation sur l’utilisation des outils de simulation utilisés par les experts de l’ITF pour déterminer des scénarios de réduction des émissions de carbone dans le secteur des transports.

Le Maroc est un partenaire privilégié pour l’Italie en matière des énergies renouvelables et de la transition énergétique, a affirmé, le 17 avril à Benguérir, l’ambassadeur d’Italie à Rabat, Armando Barucco.

Dans une déclaration en marge de la première édition de l’Africa Smart City Forum, organisé par l’Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P), le diplomate italien a indiqué que le sujet de ce forum est “très important pour nous dans le cadre du plan Mattei que l’on vient de lancer à l’occasion du Sommet Italie-Afrique” et dans lequel le Maroc est l’un des partenaires privilégiés surtout en matière des énergies renouvelables et de la transition énergétique.

“C’est un grand plaisir pour moi d’assister à cet évènement organisé par l’UM6P avec laquelle nous avons une collaboration établie“, a ajouté M. Barucco, mettant en avant le niveau élevé de la coopération entre les institutions universitaires marocaines et italiennes, avec plus de 150 accords bilatéraux.

Barucco qui a fait part de sa volonté d’œuvrer davantage pour le renforcement du partenariat maroco-italien dans tous les domaines, s’est dit “heureux” de prendre part à ce Forum pour “apporter notre contribution, mais aussi pour explorer de nouveaux volets de coopération avec le Maroc, en particulier, et l’Afrique, en général“.

Il a, par ailleurs, expliqué que les Smart Cities constituent l’une des clés du développement dans l’avenir, en particulier en Afrique, étant donné que le continent compte désormais des mégalopoles de plus de 10 millions d’habitants avec tout ce qui en découle en termes de contraintes émergentes liées à la gestion de ces villes et de leurs rapports avec le reste des territoires.

Porté par l’’UM6P et coordonné par son école d’architecture, d’urbanisme et de design (SAP+D), ce forum organisé sous le thème “Smart City, vecteur de développement territorial durable”, entend examiner les voies permettant de se servir des ressources locales et des connaissances technologiques pour proposer des solutions novatrices de planification et de gestion territoriale. L’objectif étant d’orienter la croissance urbaine vers des villes africaines inclusives, résilientes et durables.

Cet événement de trois jours (17-19 avril), qui rassemble chercheurs, universitaires et acteurs de divers domaines, dont l’urbanisme, l’innovation, l’éducation et la technologie, tend à décortiquer les défis urbains/territoriaux émergents en Afrique, à favoriser l’innovation parmi les citoyens, les chercheurs, les entrepreneurs et d’autres acteurs des secteurs public et privé, et à promouvoir l’échange d’expériences, de modèles et d’applications de solutions urbaines intelligentes expérimentées et adoptées dans différentes villes africaines.

La ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, Leila Benali, a appelé, le 23 avril à Casablanca, à accroître massivement des financements abordables à long terme et à développer des fonds d’investissement adaptés pour un développement durable en Afrique.

S’exprimant dans une capsule vidéo projetée lors d’une conférence organisée par Casablanca Finance City Authority (CFCA) en partenariat avec le Centre de développement de l’Organisation pour la Coopération et le Développement Économiques (OCDE), Mme Benali a relevé que “le continent africain est confronté à des défis persistants, alors qu’il a tous les atouts pour devenir la solution aux grands défis du 21è siècle “.

Ainsi, elle a souligné que le discours de Sa Majesté le Roi Mohammed VI à la COP 28, a rappelé que l’Afrique reçoit moins de 12% de ses besoins en financement climatique et que le continent a pourtant tous les atouts pour devenir la solution climatique mondiale, et l’absence d’une solidarité agissante ralentissait considérablement l’élan de son accord.

Cette conférence, qui a mis en lumière la 5ème édition du rapport “Dynamiques du développement en Afrique : investir dans le développement durable” conjointement produit par la Commission de l’Union africaine et le Centre de Développement de l’OCDE, résonne profondément avec l’engagement de longue date du Maroc en faveur des partenariats mutuellement bénéfiques pour les pays de l’Afrique, a affirmé la responsable.

De son côté, le Directeur Général de Casablanca Finance City Authority (CFCA), Saïd Ibrahimi, a mis en exergue le défi urgent du financement du développement durable sur le continent.

“Il est vrai que l’Afrique est la région qui émet le moins de gaz à effet de serre mais qui en subit le plus les conséquences“, a noté M. Ibrahimi, affirmant que face à cette situation préoccupante le continent n’a pas d’autres choix que de s’engager résolument dans une politique ambitieuse et volontariste puisant à exploiter le riche potentiel dont il dispose.

D’après le DG de CFCA, cette initiative nécessite à coup sûr un volume approprié d’investissements verts, et l’engagement de la communauté internationale reste déterminant pour les mobiliser.

Il a ainsi indiqué que Casablanca Finance City, dont la vocation est d’être une plateforme privilégiée pour l’investissement en Afrique, joue un rôle important dans cette dynamique en facilitant l’accès au capital pour les projets ayant trait notamment aux énergies renouvelables, à la gestion durable des ressources naturelles et aux infrastructures vertes.

Pour sa part, la directrice du Centre de développement de l’OCDE, Ragnheidur Elin Arnadottir, a insisté sur la nécessité de développer les chaînes de valeur régionales à la fois pour libérer le potentiel économique du continent, notamment dans le secteur énergétique, et le prémunir des chocs extérieurs.

Elle a également relevé l’importance du rôle de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) qui pourrait plus que doubler les investissements directs étrangers de l’Afrique par rapport aux niveaux de 2017 en établissant des positions communes sur les lois sur l’investissement, la concurrence et la propriété intellectuelle.

Lors de la présentation du rapport, le Chef de l’Unité Europe, Moyen-Orient et Afrique au Centre de développement de l’OCDE, Arthur Minsat, a rappelé que le déficit de financement pouvait être comblé moyennant une coordination internationale et régionale, faisant valoir que ce déficit représentait moins de 0,2 % de la valeur des actifs financiers mondiaux et seulement 10,5 % des actifs financiers détenus par les Africains.

Cette édition du rapport porte sur les défis du financement des objectifs du développement durable (ODD) en Afrique, et s’inscrit dans un contexte où le continent est confronté à un déficit de financement estimé à 1.600 milliards dollars jusqu’en 2030.

Cette conférence s’inscrit dans le cadre de conférences CFC Insights trimestrielles organisées par CFCA et vise à informer les membres de la place financière et les parties prenantes de l’écosystème institutionnel et économique marocain quant aux perspectives offertes par le continent africain.