L’Université Al Akhawayn à Ifrane (AUI) a confirmé son leadership scientifique en accueillant, les 5 et 6 février, la première édition de la Conférence Internationale sur l’Avenir de l’Énergie (ICEF’26), vitrine mondiale de l’innovation énergétique.

Pendant deux jours, le campus de l’Université Al Akhawayn s’est ainsi transformé en véritable carrefour mondial de la réflexion énergétique. Organisée en partenariat avec l’Université Prince Mohammad Bin Fahd (PMU – Arabie Saoudite), cette première édition a rassemblé chercheurs, décideurs et experts venus des quatre coins du monde pour imaginer ensemble les solutions énergétiques de demain.

En format hybride, plus de 150 participants issus de 20 pays – du Maroc à l’Arabie Saoudite, en passant par le Canada, les Etats-Unis ou la Malaisie– ont pris part aux échanges, confirmant le rôle du Maroc comme hub régional stratégique pour la recherche scientifique et l’innovation durable.

Pensée comme une plateforme d’excellence dédiée à la transition énergétique et à la résilience climatique, ICEF’26 a permis de croiser expertises académiques, perspectives institutionnelles et applications industrielles.

Selon l’AUI, l’événement illustre également son engagement croissant à contribuer activement aux solutions concrètes face aux défis énergétiques et climatiques mondiaux.
L’enthousiasme suscité par la conférence témoigne de son rayonnement : 373 articles scientifiques soumis par des chercheurs du monde entier. À l’issue d’un processus d’évaluation rigoureux mené par des comités internationaux, 156 articles ont été retenus, soit un taux d’acceptation sélectif de 41,8 %, répartis sur 9 sessions thématiques consacrées aux technologies, innovations et stratégies énergétiques de nouvelle génération.

Fait marquant : Pour la première fois au Maroc dans le cadre d’une conférence de cette envergure, l’ensemble des contributions acceptées sera publié dans des actes scientifiques indexés Scopus par l’éditeur américain Materials Research Forum.

En complément, 35 articles d’excellence feront l’objet de publications étendues dans des revues internationales de référence, notamment Engineering Research Express (IOP Publishing) et Energy Exploration & Exploitation (SAGE Publishing).

La conférence a accueilli plusieurs figures majeures du secteur, parmi lesquelles le Directeur Général de l’Institut de Recherche en Énergie Solaire et Énergies Nouvelles (IRESEN), Samir Rachidi, ainsi que Soukaina Boudoudouh (IRESEN), Yassine Zegzouti (GIZ) et Kwan San Hui (PMU).

Leurs interventions ont mis en lumière les enjeux clés du stockage de l’énergie, de l’innovation durable et de la transition énergétique, particulièrement pour l’Afrique et les économies émergentes.
Au-delà des échanges scientifiques, ICEF’26 a renforcé la coopération institutionnelle entre l’AUI et la PMU. La présence des présidents et hauts responsables académiques des deux universités lors de la cérémonie officielle a souligné une ambition commune : accélérer la recherche collaborative, l’innovation énergétique et les mobilités académiques entre les deux pays.

La participation d’une délégation officielle saoudienne, composée de dirigeants universitaires et d’experts en énergie, a consolidé ces liens stratégiques. La conférence s’est conclue par une cérémonie de remise de prix célébrant les contributions scientifiques les plus remarquables.

‘’L’ICEF 2026 est particulièrement significatif car il représente la première édition de la Conférence Internationale sur l’Avenir de l’Énergie, organisée conjointement par l’AUI et la PMU’’, a souligné le Professeur Jamal Nayfeh, Doyen de l’Ingénierie à la PMU, cité dans un communiqué de l’AUI, ajoutant que ‘’les expériences passées et l’hospitalité du Maroc continuent de renforcer les liens profonds entre nos deux institutions’’.

L’Office National des Hydrocarbures et des Mines (ONHYM) a tenu, le 16 février à Rabat, la 23e session de son Conseil d’Administration sous la présidence de la ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, Leila Benali, et en présence du Directeur Général de l’Agence Nationale de Gestion Stratégique des Participations de l’État et de suivi des performances des établissements et entreprises publics (ANGSPE), Abdellatif Zaghnoun.

Au cours de cette réunion, Amina Benkhadra, Directeur Général de l’ONHYM a présenté l’activité de l’Office au cours de l’année 2025, le projet de budget 2026 et l’arrêté des comptes sociaux et consolidés de l’exercice 2024.

Ainsi, en matière de recherche et développement des Hydrocarbures, le portefeuille du partenariat hydrocarbures compte, à fin décembre 2025, 11 sociétés opérant en partenariat avec l’ONHYM dans la recherche des hydrocarbures conventionnels, sur une superficie totale de 107 870,91 km² répartie en 10 permis onshore, 30 permis offshore, 2 autorisations de reconnaissance offshore et 3 concessions d’exploitation, fait savoir la même source, ajoutant que le domaine minier opéré par l’ONHYM seul est constitué de deux concessions d’exploitation d’une superficie totale de 40,51 km2.

A fin décembre 2025, les investissements globaux se sont élevés à 394,59 millions de DH dont 93.6% par les partenaires.

Quant à l’activité recherche minière, les travaux se sont focalisés à fin 2025 sur les métaux stratégiques et de base, les métaux précieux, les roches et minéraux industriels et les substances énergétiques, relève l’Office, précisant qu’une attention particulière a été accordée aux substances critiques et stratégiques liées à la transition énergétique.

Et de noter que ces travaux ont porté sur plusieurs projets situés dans les zones les plus prometteuses du pays et ont concerné 21 projets propres et 24 projets en partenariat.

Dans le cadre de la recherche stratégique, les travaux ont concerné le projet intégré de l’Anti-Atlas, ainsi que la recherche des substances énergétiques nouvelles et renouvelables (Géothermie, Hydrogène naturel, Stockage géologique de l’énergie, Système d’Information Géologique Minier (SIGMINES), Levé magnétotellurique (Provinces du Sud).

L’ONHYM en tant que leader dans les phases amont de l’exploration minière, a renforcé ses activités ces dernières années sur une très large gamme de substances stratégiques et critiques (REE, Nb, Ta, Th, U, Cu, Co, Li, Mn …) nécessaires à la transition énergétique et à la transformation numérique, souligne le communiqué, notant que les travaux ont essentiellement porté sur les projets de Targhat (REE, Nb), Bir El Mami (Li), Merija (Cu), Oulad Yaacoub (Cu), Tizi N’Ouchene (Cu, Co), Alma (Cu), Amane Tazougart (Cu, Ag) et Tassent-Anefgou (Ni, Cu).

Afin 2025, onze accords de partenariats ont été conclus avec différents partenaires miniers, indique la même source, ajoutant que plusieurs prospects, mis en évidence par l’ONHYM, ont font l’objet de partenariat avec des opérateurs nationaux et étrangers.

Par ailleurs, l’audit de surveillance n°2 des Laboratoires Mines, mené en novembre 2025 conformément à la norme ISO 9001/2015, a conclu au maintien de la certification.

S’agissant des activités Midstream, l’ONHYM a mené plusieurs projets majeurs, notamment la gestion du GME (Gazoduc Maghreb Europe) totalement reprise depuis le 31 octobre 2021 (maintenance du gazoduc et le transport du gaz de l’Espagne vers les centrales de l’ONEE).

En guise de projets majeurs, l’Office cite également le projet de Gazoduc Africain Atlantique, précisant que l’année 2025 a été marquée par des avancées stratégiques significatives, consolidant plusieurs réalisations clés.

Et de poursuivre que sur le plan technique, les études de faisabilité sont achevées, les études d’ingénierie d’avant-projet détaillées ont été finalisées et validées et le tracé et le phasage du projet ont été fixés, alors que sur le plan commercial, le business plan et le modèle économique ont été développés aboutissant sur des paramètres économiques et commerciaux viables, les tarifs de transport montrent la compétitivité du projet par rapport au gaz naturel liquéfié (GNL) et des offtakers ont été identifiés.

Et de rappeler que OMCo, filiale de l’ONHYM, est en charge des activités liées au transport du gaz naturel (notamment la gestion, l’entretien, la réparation et le développement de réseaux).
Quant à la production d’Hydrocarbures, l’Office relève que la production de gaz naturel et de condensât s’est poursuivie dans les deux régions du Gharb et Essaouira.

Quant au volet relatif à la la coopération, l’ONHYM indique avoir participé à plusieurs grandes manifestations internationales afin de promouvoir les projets miniers auprès de l’industrie minière internationale et assurer la promotion des bassins marocains auprès de l’industrie pétrolière internationale, notant que plusieurs manifestations d’intérêt de la part de sociétés minières et pétrolières souhaitant conclure des accords de partenariat avec l’ONHYM ont été reçues.

A l’occasion de cette séance, le conseil a approuvé les comptes consolidés et les comptes sociaux au titre de l’exercice 2024 et le projet de budget 2026 et a pris acte de la transformation en cours de l’ONHYM en Société Anonyme, dans le cadre de la loi-cadre n°50-21 des Etablissements et Entreprises Publics (EEP).

Le Maroc peut jouer un rôle de « moteur de la transition énergétique » du transport maritime mondial, à la faveur de sa position géographique stratégique, ses ressources abondantes en énergies renouvelables et son potentiel de production d’hydrogène à faible coût, affirme la Banque mondiale (BM).

Le Royaume se positionne « déjà en tant qu’acteur clé du transport maritime, et ses ports sont prêts à servir de plaques tournantes pour la production, le stockage, le soutage et l’exportation d’hydrogène vert », souligne la BM dans un article consacré aux atouts et potentialités du Maroc en la matière, publié sur son site internet.

Selon l’institution internationale, l’accélération du développement de la filière de l’hydrogène vert au Maroc créera de l’emplois, générera des revenus supplémentaires, améliorera l’accès à l’eau potable et renforcera l’approvisionnement en électricité.

Et d’ajouter que l’énergie renouvelable excédentaire générée par la production d’hydrogène peut également servir aux communautés locales.

Les auteurs de cette étude font observer que le secteur maritime mondial se trouve à un tournant décisif, en ce sens qu’il doit relever un double défi, à savoir répondre à une demande croissante de services de transport maritime tout en gérant ses émissions de manière responsable.

A cet égard, les dérivés de l’hydrogène vert, comme l’ammoniac et le méthanol, s’imposent comme des options prometteuses pour remplacer les carburants traditionnels dans le transport maritime.

Par conséquent, des quantités importantes d’hydrogène vert seront nécessaires pour alimenter le transport maritime ainsi que d’autres secteurs, observe la BM, relevant que cela représente une « excellente opportunité » pour certains pays, comme le Maroc, de tirer profit d’une industrie nouvelle et en pleine croissance.

« Le Maroc, grâce à sa position géographique stratégique, ses ressources abondantes en énergies renouvelables et son potentiel de production d’hydrogène à faible coût, est bien placé pour répondre à cette demande », estime la Banque mondiale.

A ce propos, l’institution mondiale relève que les infrastructures portuaires constituent un élément majeur du cadre stratégique du gouvernement marocain pour développer la filière de l’hydrogène vert, notant que des ports marocains comme ceux de Tanger Med, Mohammedia, Jorf Lasfar et Tan-Tan pourraient jouer un rôle déterminant dans la réalisation des ambitions du Maroc en matière d’hydrogène vert.

En effet, le Groupe de la Banque mondiale estime que, d’ici 2030, dans un scénario de demande moyenne, les navires faisant escale dans les ports marocains pourraient nécessiter environ 0,2 million de tonnes d’hydrogène-équivalent en carburant, et environ 2,83 millions de tonnes d’ici 2050. Cet hydrogène serait converti en combustible marin vert sous forme d’ammoniac ou de méthanol.

Actuellement, Tanger Med, l’un des plus grands ports à conteneurs au monde, traite autour de 1,5 million de tonnes de carburants fossiles destinés au transport maritime chaque année, relève la BM, estimant que ce port marocain est bien placé pour devenir un hub de soutage de carburant vert, captant la demande des navires transitant par l’un des couloirs maritimes les plus fréquentés au monde.

Le port de Jorf Lasfar joue également un rôle stratégique dans cette transformation, en traitant déjà environ deux millions de tonnes d’ammoniac par an, ajoute-t-on, notant que cela en fait un site idéal pour intégrer les dérivés de l’hydrogène vert comme intrants dans les procédés industriels existants.

« En utilisant l’ammoniac vert pour produire des engrais, Jorf Lasfar pourrait contribuer à la décarbonisation du secteur des engrais au Maroc », soulignent encore les auteurs de l’article.
Au-delà du secteur maritime, les ressources marocaines en énergies renouvelables constituent la base d’une production d’hydrogène vert à grande échelle et à faible coût, soutient l’article.

Et de souligner que l’intérêt pour l’hydrogène vert est porté par la croissance de la demande mondiale en énergie et en carburants, y compris les alternatives aux combustibles fossiles.

L’article relève, par ailleurs, que l’Europe, dans le cadre de son initiative « REPowerEU », devrait importer plus de 10 millions de tonnes d’hydrogène vert par an d’ici 2030, faisant du Maroc un partenaire naturel en raison de sa proximité et de son potentiel de production.

Les voies maritimes qui traversent le détroit de Gibraltar renforcent davantage la position du Maroc en tant que pôle mondial de l’hydrogène, conclut la BM.