La facture énergétique du Maroc s’est établie à 8,53 milliards de dirhams (MMDH) à fin janvier 2025, en repli de 11,6% par rapport à la même période, un an plus tôt, selon l’Office des changes.

Cette évolution des importations des produits énergétiques fait suite, essentiellement, à la baisse des approvisionnements en « gas-oils et fuel-oils » de 26,1% sous l’effet prix en recul de 8,3%, conjugué à un repli des quantités importées de 19,4%, explique l’Office dans son récent bulletin des indicateurs mensuels des échanges extérieurs.

La diminution de la facture énergétique est attribuable aussi au recul des importations du « gas-oils et fuel-oils » et du « gaz de pétrole et autres hydrocarbures » respectivement de 26,1% à 3,67 MMDH et de 15,7% à 1,63 MMDH, note la même source.

D’après ledit bulletin, les importations totales de biens ont augmenté, en une année, de 3,4% pour s’établir à 59,84 MMDH.

La directrice générale de l’Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM), Amina Benkhadra, a présenté à Washington les avancées majeures du Gazoduc Afrique Atlantique (GAA), à l’occasion d’un événement organisé le 5 mars par le think tank américain l’Atlantic Council.

Ce projet d’envergure émanant de la vision de Sa Majesté le Roi Mohammed VI et du président du Nigeria, entre dans une phase décisive d’investissement, a affirmé Mme BenKhadra lors de ce briefing stratégique, tenu en marge de sa participation au «Powering Africa Summit», un événement majeur sur le partenariat énergétique entre les Etats-Unis et l’Afrique qui s’est tenu les 6 et 7 mars dans la capitale fédérale américaine.

Devant un parterre de diplomates, d’experts du domaine énergétique, de représentants du secteur privé et de bailleurs de fonds, la DG de l’ONHYM a souligné l’importance fondamentale de cette infrastructure pour la sécurité énergétique de l’Afrique de l’Ouest, de l’Europe et, plus largement, de l’espace atlantique.

Inscrite dans une dynamique de coopération régionale et de développement durable, cette initiative ambitionne de répondre aux défis énergétiques du continent tout en renforçant les liens économiques entre les Etats traversés.

Rappelant que le projet a franchi des étapes importantes, Mme BenKhadra a précisé que la décision finale d’investissement progresse avec une mise en service progressive prévue pour les premiers tronçons dès 2029.

Dans cette perspective, elle a insisté sur l’importance des partenariats stratégiques, évoquant les discussions avancées en cours avec de grands opérateurs internationaux, y compris américains et des institutions financières afin de garantir la viabilité économique et technique du projet.

Outre son enjeu énergétique, le GAA se distingue, selon la DG de l’ONHYM, par son ampleur et son impact socio-économique majeur. Avec une longueur de plus de 6000 kilomètres, le futur gazoduc vise à desservir près de 400 millions de personnes, contribuant ainsi à l’électrification du continent dans un contexte où l’accès à l’énergie demeure limité à 40% pour certains pays.

Au-delà de la fourniture d’énergie, cette infrastructure représente un levier de développement industriel, facilitant l’émergence de nouveaux pôles de production et stimulant les économies locales.

Mme Benkhadra a mis en avant en particulier les synergies entre le GAA et le secteur des minerais critiques, un domaine clé qui bénéficiera directement d’un meilleur accès à l’énergie, favorisant ainsi l’exploitation et la transformation des ressources naturelles.

L’ambassadeur du Maroc à Washington, Youssef Amrani, a ouvert la discussion en situant le gazoduc dans son contexte géopolitique plus large, à un moment notamment, a-t-il noté, où les enjeux énergétiques occupent une place centrale dans l’agenda américain.

Il a souligné que ce mégaprojet s’inscrit pleinement dans la vision stratégique portée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI et représente un pilier fondamental de l’Initiative Atlantique Royale. Cette démarche visionnaire ambitionne, a-t-il dit, de renforcer l’intégration économique du continent africain et d’améliorer sa connectivité énergétique avec le reste du monde, créant ainsi des corridors de croissance inclusive et de développement durable.

Soulignant l’impératif d’accélérer les collaborations internationales, l’ambassadeur a insisté sur la nécessité de mobiliser les financements et d’accompagner les prochaines étapes du projet, en capitalisant sur l’intérêt croissant manifesté par les partenaires internationaux.

Ce briefing stratégique initié par le prestigieux centre de recherche américain a suscité un fort engouement parmi les participants, illustrant la place centrale du Gazoduc Afrique Atlantique dans l’avenir énergétique du continent et son rôle structurant dans la coopération énergétique mondiale.

A travers ce projet, le Maroc réaffirme son engagement en faveur d’une Afrique plus connectée, plus intégrée et plus souveraine sur le plan énergétique, a relevé M. Amrani.

Conformément à la vision clairvoyante de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, visant à faire entrer le Maroc dans le club des pays à fort potentiel en matière d’hydrogène vert, le Chef du gouvernement Aziz Akhannouch a présidé, le 6 mars à Rabat, une réunion du Comité de pilotage chargé de « l’Offre Maroc » dans ce secteur d’émergence, au cours de laquelle ont été sélectionnés 5 investisseurs nationaux et mondiaux pour la réalisation de 6 projets dans les trois régions du Sud du Royaume, pour un coût de 319 milliards DH, dans la perspective d’entamer des négociations avec les parties sélectionnées.

Il s’agit de sociétés leaders dans le domaine de l’hydrogène vert dans leurs pays respectifs, qui constituent le consortium d’investisseurs « ORNX », composé de la société américaine « Ortus », de la société espagnole « Acciona » et de la société allemande « Nordex », qui investiront dans la production d’ammoniac.

Il s’agit aussi d’un autre consortium d’investisseurs, composé de la société émiratie « Taqa » et de la société espagnole « Cepsa » pour la production d’ammoniac et de carburant industriel, ainsi que de la société marocaine « Nareva » qui investira dans la production d’ammoniac, de carburant industriel et d’acier vert. Cette même matière devra également être produite par la société saoudienne « ACWA Power », alors qu’un autre consortium d’investisseurs composé des sociétés chinoises « UEG » et « China Three Gorges » devrait produire de l’ammoniac.

Au cours de cette réunion, le Chef du gouvernement a affirmé que le gouvernement a mis en place une dynamique positive basée sur la minutie et la rigueur dans la mise en œuvre de « l’offre Maroc » en matière d’hydrogène vert, en droite ligne des Hautes Directives Royales contenues dans le discours du Trône du 29 juillet 2023, dans lequel le Souverain, que Dieu Le préserve, avait engagé le gouvernement à entreprendre la mise en œuvre rapide et qualitative de « l’offre Maroc » dans le domaine de l’hydrogène vert « de manière à valoriser les atouts dont dispose notre pays en la matière et à répondre au mieux aux projets portés par les investisseurs mondiaux dans cette filière prometteuse ».

La sélection des porteurs des 6 projets s’est faite selon une méthodologie scientifique et transparente, garantissant un partenariat équilibré et durable entre le Royaume du Maroc et ces investisseurs, en vue de parvenir à la signature de contrats préliminaires permettant de mobiliser l’assiette foncière destinée à la mise en œuvre de ces projets stratégiques, pour un plafond de 30 mille hectares par projet.

L’Etat veillera, à travers le cadre contractuel qui le lie aux porteurs de ces projets, à préserver et à garantir le bon usage de l’assiette foncière publique.

Ces six projets viennent s’ajouter aux deux projets prévus par les deux accords signés devant Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, et le Président français, SEM Emmanuel Macron, en octobre 2024 à Rabat, dont le premier porte sur la mise en œuvre de « l’offre Maroc » pour le développement de la filière de l’hydrogène vert, et lie le Royaume du Maroc au groupe « Total énergies ».

Le second accord porte sur le développement commun entre l’Office Chérifien des Phosphates et la société « ENGIE », lequel comprend cinq projets, dont l’un concerne la filière hydrogène vert.

A noter que la procédure de sélection des projets dans le cadre de « l’offre Maroc » en matière d’hydrogène vert, demeure ouverte aux investisseurs.

La dynamique enregistrée au niveau de la mise en œuvre de « l’offre Maroc » en matière d’hydrogène vert, couronne l’action entamée par la publication le 11 mars 2024, de la circulaire du Chef du gouvernement pour la mise en œuvre de cette offre, conformément aux Hautes Directives Royales, en vue de développer la filière de l’hydrogène vert, à travers la mise à contribution de la position privilégiée du Royaume, de ses ressources naturelles riches et diversifiées, de sa situation géographique stratégique et de ses infrastructures aux normes internationales.

La Société d’Ingénierie Énergétique (SIE) annonce la création officielle de l’Association des Super ESCOs d’Afrique (ASEA), première plateforme panafricaine dédiée à la promotion de la transition énergétique et au développement durable.

« C’est avec une grande fierté que la Société d’Ingénierie Énergétique – SIE – annonce la création officielle de l’Association des Super ESCOs d’Afrique (ASEA), une plateforme d’échange entre les Super ESCOs africaines, dédiée à la promotion de la transition énergétique et au soutien du développement durable au niveau du continent africain ».

L’ASEA a pour objet de contribuer au développement des Super ESCOs en Afrique, tout en renforçant les capacités managériales et professionnelles des ressources humaines du secteur à travers des activités de formation, d’information, d’échanges d’expériences, ainsi que d’études et de recherches approfondies.

Cette initiative vise également à encourager l’émergence de solutions adaptées aux spécificités du continent africain en matière d’efficacité énergétique et de décarbonation. L’ASEA vise à promouvoir la recherche de solutions concrètes en efficacité énergétique et en solutions technologiques de décarbonation, faciliter le dialogue entre les acteurs publics et privés, et encourager la coopération internationale des Super ESCOs africaines.

Elle contribue au développement durable en facilitant la valorisation des crédits carbone et en mobilisant des financements pour des projets d’efficacité énergétique et de décarbonation à travers un réseau de partenaires financiers. Son action s’inscrit dans une perspective de croissance économique et sociale durable pour l’Afrique.

L’ASEA entend également jouer un rôle clé dans la mobilisation de l’expertise et de l’assistance technique nécessaires pour l’opérationnalisation des Super ESCOs, en œuvrant pour une meilleure efficacité dans le secteur de l’énergie. Cette nouvelle structure s’inscrit dans la volonté de dynamiser l’action collective en matière de gestion énergétique sur le continent, en offrant une plateforme pour le partage de savoir-faire et la mise en œuvre de projets novateurs et adaptés en lien avec les enjeux énergétiques actuels.

Avec l’appui des membres fondateurs et des partenaires stratégiques, l’ASEA aspire à devenir un acteur reconnu du développement durable en Afrique, en contribuant activement à la lutte contre le changement climatique et à l’amélioration des conditions de vie des citoyens africains.

L’Autorité nationale de régulation de l’électricité (ANRE) a annoncé la fixation, pour la première fois, du tarif d’utilisation des réseaux électriques de moyenne tension de la distribution (TURD) pour la période de régulation allant du 1er mars 2025 au 28 février 2027.

A l’issue de son Conseil tenu mercredi, l’ANRE a décidé de fixer le TURD à 5,92 centimes le kilowattheure. Ce tarif sera ajusté, une année plus tard, par le taux d’inflation pour refléter les conditions économiques.

Cette décision constitue un jalon important dans la régulation du secteur de l’électricité au Maroc, marquée par l’adoption du principe d’un tarif unique sur l’ensemble du territoire national, explique l’Autorité, ajoutant que ce choix simplifie la structure tarifaire, surtout dans un contexte marqué par la création et la mise en place progressive des Sociétés Régionales Multiservices (SRM) créées en vertu de la loi n°83-21.

Le choix d’une période de deux ans est aussi spécifique à ce contexte. Il est, également, animé par la volonté de l’ANRE de réaliser une révision conjointe avec la tarification de l’utilisation du réseau électrique national de transport dont la validité de sa première période tarifaire expirera début 2027. 

Cette nouvelle tarification donne de la visibilité aux investisseurs et vise à accélérer les efforts de la décarbonation de l’économie nationale, surtout à la veille de l’application de la taxe carbone en début 2026, et ce en parfaite cohérence avec les Hautes Orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI en matière de transition énergétique de notre pays avec des objectifs très ambitieux pour le développement des énergies renouvelables.

La fixation du TURD est le fruit d’un long processus de larges concertations, tant directes avec les parties prenantes du secteur électrique national que publiques à travers la consultation du grand public via le site Internet de l’ANRE. 

Tout cela a aidé l’ANRE à définir une construction tarifaire qui s’est appuyée sur une méthodologie largement partagée et débattue en amont de la fixation de ce tarif.

La fixation du TURD répond à la volonté de l’ANRE de simplifier et de clarifier la répartition des coûts liés à l’utilisation des réseaux électriques de moyenne tension de la distribution. En adoptant cette approche, l’Autorité garantit une tarification transparente pour l’ensemble des consommateurs, assurant que chacun contribue de manière juste aux coûts d’utilisation du réseau. 

Le tarif fixé par l’ANRE permet une prévisibilité accrue pour les utilisateurs du réseau et constitue, également, un pilier essentiel pour renforcer l’efficacité de la gestion des opérateurs de réseaux.

Cette nouvelle tarification vient compléter le dispositif tarifaire déjà conçu dans le cadre des dispositions de la loi n°48-15 telle que modifiée et complétée. Elle contribuera à garantir un accès équitable, transparent et non-discriminatoire aux réseaux électriques de moyenne tension de la distribution tout en promouvant une régulation efficace, notamment d’un point de vue économique.

Par ailleurs, et en application de la décision n°02/24 du 5 février 2024 fixant le tarif d’utilisation du réseau électrique national de transport, le Conseil de l’ANRE a adopté également la décision portant ajustement dudit tarif. C’est ainsi que le tarif d’utilisation du réseau électrique national de transport (TURT) est fixé à 6,68 centimes le kilowattheure au 1er mars 2025 alors que la rémunération des services système (TSS) est fixée à 6,64 centimes le kilowattheure pour la même période.